STS304 Bimetalltermostat vatten- och oljesäker temperaturbrytare

STS304 Bimetalltermostat vatten- och oljesäker temperaturbrytare

STS304 Bimetalltermostat vatten- och oljesäker temperaturbrytare

Kort beskrivning:

Detta är anpassat direkt till kundens ritningar och funktionskrav som den vattentäta, rostsäkra och expansionsresistenta STS304 Bimetall termostat temperaturbrytare,

Det isolerande STS-materialet används.


Produktdetalj

Produkttaggar

Produktbeskrivning

Modellnummer CDWD1-0512122
Material STS 304
Temperaturvariation -30℃ ~ 90℃
Märkspänning 6V ~ 24V
Reaktionstid 3 minuter efter påslagning
Temperaturlarm S/W-brytare av 3℃, eller anpassad
Temperatur återflöde S/W-switch på 10 eller anpassad
Gängpassning M2.0 X 1.5 (anpassad efter behov. Parametrar)
Skyddsrankning IP66
Minimum antal 50 st
Leveranstid inom 2-25 arbetsdagar
Försörjningsförmåga 200 000 st/år
Härstamning Wuhan, Kina
Varumärke WHCD
Certifiering ISO9001/ISO-TS16949/Rosh/QC-T822-2009
förpackningsdetaljer 25 st / skum låda, 100 st / ut kartong
PE-påse, standardkartong Det kan också anpassas efter dina krav
Betalningsvillkor T/T, L/C, D/P, D/A, UnionPay, Western Union, MoneyGram

Produktinformation

不锈钢水温

Produktdisplay

IMG_20220811_101106
IMG_20220811_100956

Ansökan

Detta är anpassat direkt till kundens ritningar och funktionskrav som den vattentäta, rostsäkra och expansionsresistenta STS304 Bimetall termostat temperaturbrytare,

Det isolerande STS-materialet används.

Motorkylmedelstemperatursensorer (ECT), kylvätskesensorer även kända som "vattentemperatursensorer" är installerade i motorblockets vattenmantel eller kylvätskerör, såväl som på cylinderhuvudet eller kylaren för att bestämma motorns kylvätsketemperatur.

Och detektera kylvätskans temperatur, den interna vattentemperatursensorn använder en termistor för negativ temperaturkoefficient, ju högre temperatur på motorkylvätskan desto större motstånd, ju lägre temperatur på motorkylvätskan desto mindre motstånd och ger motorn kylvattentemperatursignal till den elektroniska styrenheten.

Givaren är i grunden en termistor som ändrar motstånd med temperaturen.Motståndet är lågt när ECT är högt (varmt) och högt när ECT är lågt (kallt).

Denna motståndsavläsning skickas till fordonets omborddator, som används för att justera olika tändnings-, bränsle- och avgaskontrollfunktioner och för att slå på och stänga av kylarfläkten efter behov.


  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss