Oljetryckssensorn är installerad i motorns huvudoljekanal.När motorn är igång känner tryckmätaren av oljans tryck, omvandlar trycksignalen till en elektrisk signal och skickar den till signalbehandlingskretsen.Efter spänningsförstärkning och strömförstärkning ansluts den förstärkta trycksignalen till oljetrycksindikatorn genom signalledningen, och förhållandet mellan strömmen som passerar av de två spolarna inuti oljetrycksindikatorn ändras.Därmed indikerar motorns oljetryck.Trycksignalen efter spänningsförstärkning och strömförstärkning jämförs med larmspänningen inställd i larmkretsen.När den är lägre än larmspänningen avger larmkretsen larmsignalen och tänder larmlampan genom larmledningen.
TElectronic oljetryckssensorer är kopplade på exakt samma sätt som traditionella mekaniska sensorer. De kan ersätta den mekaniska tryckgivaren, direkt ansluten till biloljetrycksindikatorn och lågtryckslarmlampan, som indikerar oljetrycket i dieselbilsmotorn och ger lågt trycklarmsignal.Jämfört med den traditionella piezoresistiva oljetryckssensorn har den elektroniska biloljetryckssensorn fördelarna med inga mekaniska rörliga delar (det vill säga ingen kontakt), hög noggrannhet, hög tillförlitlighet, lång livslängd och så vidare och uppfyller utvecklingens krav. av bilelektronik.
Eftersom bilens arbetsmiljö är mycket dålig, är kraven på sensorn mycket strikta, i utformningen av den elektroniska biloljekraftsensorn behöver man inte bara välja högtemperaturbeständighet, korrosionsbeständighet, högprecisionstryckmätningsanordning, val av tillförlitlig prestanda, brett utbud av arbetstemperaturkomponenter, men måste också vidta anti-interferensåtgärder i kretsen för att förbättra tillförlitligheten hos sensorn.
Posttid: maj-04-2023